Schijfmagneet 22 x 6,4 mm met rubberen ommanteling – Neodymium magneet

Bent u op zoek naar een krachtige magneet die gevoelige oppervlakken niet beschadigt? Deze 22 x 6,4 mm neodymium schijfmagneet is voorzien van een hoogwaardige rubberen ommanteling. Met een trekkracht van circa 5 kg is deze magneet de perfecte oplossing voor bevestigingen op gelakte oppervlakken, zoals auto's, witgoed of metalen meubels, waarbij krassen en verschuiven voorkomen moeten worden.

Waarom kiezen voor deze 22 x 6,4 mm Rubbergecoate Magneet?

De combinatie van een sterke neodymium kern en een zachte rubberen buitenkant maakt deze magneet uniek. De rubberen laag dient niet alleen als bescherming tegen krassen, maar verhoogt ook de wrijvingsweerstand in de schuifrichting aanzienlijk.

Beschermende Rubberlaag: De zwarte rubberen ommanteling voorkomt krassen op kwetsbare ondergronden en beschermt de magneet zelf tegen vocht en corrosie.

Hoge Wrijvingsweerstand: Dankzij het rubber verschuift de magneet minder snel op verticale vlakken vergeleken met standaard metalen magneten.

Betrouwbare Trekkracht: Ondanks de rubberen tussenlaag biedt de neodymium kern een solide houdkracht van 5 kg.

Duurzaam en Veelzijdig: De ommanteling maakt de magneet beter bestand tegen weersinvloeden, waardoor hij ook geschikt is voor kortstondig buitengebruik.

Technische Specificaties (Gestructureerde Data)

Veelgestelde Vragen (FAQ)

1. Is deze magneet geschikt voor gebruik op auto's?

Ja, deze magneet is bij uitstek geschikt voor het bevestigen van borden of verlichting op autodaken en carrosserieën, omdat de rubberen coating de lak beschermt tegen krassen.

2. Kan ik deze magneet buiten gebruiken?

De rubberen ommanteling biedt een goede bescherming tegen vocht. Hoewel neodymium magneten normaliter gevoelig zijn voor roest, verlengt de rubberen laag de levensduur bij buitengebruik aanzienlijk.

3. Waarom voelt de trekkracht anders aan dan bij een 'naakte' magneet?

De rubberen laag fungeert als een kleine 'luchtspleet' tussen de magneet en het metaal, wat de pure trekkracht iets vermindert. Echter, de weerstand tegen afglijden (schuifkracht) is door het stroeve rubber juist veel groter dan bij een gladde nikkel-coating.